压燃点火

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? ?压燃点火：发动机的一种点火方式，发动机以作为燃料，与相比，的自燃温度低（220℃左右）、黏度大且不易蒸发。而且发动机本身没有火花塞，其压缩比也要大于发动机，因此发动机依靠压缩行程将混合气压缩到燃点，使其自动着火，故称这种点火方式为压燃点火。

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喷入气缸后，在很短的时间内与空气混合后便立即着火燃烧，机的可燃混合气是在气缸内部形成的，而不象机那样，混合气主要是在气缸外部的化油器中形成的。机燃烧过程中气缸内出现的-高压力要比机高得多，点火装置销售，可高达6～9mpa，点火装置，-高温度也可高达2000～2500k。作功终了时，点火装置供应商，气体压力约为0.2～0.4mpa，气体温度约为1200～1500k。

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共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ecu）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，点火装置价格，高压油泵、压力传感器和ecu组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现精.确控制，改变了供油压力随发动机转速变化的现象。

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